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高雪萍
地区： 河南省 - 许昌市 - 鄢陵县 学校：鄢陵县只乐乡第一初级中学 共1课时第1节 热机 初中物理 人教2011课标版 1教学目标1.知识与技能 ①了解四冲程汽油机的基本工作原理。 ②了解柴油机与汽油机工作原理的相同与不同点。 2.过程与方法 ①通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功。 ②利用动画、挂图或模型讲解四冲程汽油机的基本结构和工作原理。 3.情感、态度与价值观 ①通过演示实验培养学生观察和分析问题的能力。 ②通过阅读扩展学生的知识面。 2学情分析 3重点难点汽油机的工作过程、汽油机和柴油机的做功冲程。 4教学过程 4.1 第一学时 教学活动 活动1【导入】情景导入用汽油机模型在讲台上演示四冲程汽油机的基本工作过程，激发学生的兴趣。 活动2【讲授】进行新课内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机。 (1)汽油机 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机。我们首先介绍汽油机。 板书： 一、汽油机：用汽油作燃料的内燃机 ①构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。 进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）。 冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程。 ②工作原理。 （边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况） 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程。 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。 板书：吸气冲程。 活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程。 板书：压缩冲程 压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。 板书：做功冲程 做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。 板书：排气冲程 此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。 ③能的转化。 教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？ 学生：接通电源，开动“马达”。 学生：用手“摇车”。 教师：“马达”也好，“摇车”也好，都是为了给内燃机输入能量，通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。 板书：在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。 (2)柴油机 板书： 二、柴油机：用柴油作燃料的内燃机。 柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。 ①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程。 ②柴油机与汽油机的不同点： 构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴。 工作过程上： 吸入的气体不同 压缩情况不同 点火方式不同 用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。 活动3【测试】检测与反馈1.热机是把——能转化为——能的机械，汽油机和柴油机统称为——，它们的工作循环都是有——、——、——、——四冲程完成的 2单缸四冲程柴油机，做功冲程将——能转化为——能，其它三个冲程靠飞轮的——来完成的。 3柴油机与汽油机的区别，下列叙述错误的是（ ） 柴油机汽缸顶部有一个喷油嘴而没有火花塞 第1节 热机 课时设计 课堂实录第1节 热机 1第一学时 教学活动 活动1【导入】情景导入用汽油机模型在讲台上演示四冲程汽油机的基本工作过程，激发学生的兴趣。 活动2【讲授】进行新课内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机。 (1)汽油机 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机。我们首先介绍汽油机。 板书： 一、汽油机：用汽油作燃料的内燃机 ①构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。 进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）。 冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程。 ②工作原理。 （边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况） 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程。 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。 板书：吸气冲程。 活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程。 板书：压缩冲程 压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。 板书：做功冲程 做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。 板书：排气冲程 此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。 ③能的转化。 教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？ 学生：接通电源，开动“马达”。 学生：用手“摇车”。 教师：“马达”也好，“摇车”也好，都是为了给内燃机输入能量，通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。 板书：在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。 (2)柴油机 板书： 二、柴油机：用柴油作燃料的内燃机。 柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。 ①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程。 ②柴油机与汽油机的不同点： 构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴。 工作过程上： 吸入的气体不同 压缩情况不同 点火方式不同 用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。 活动3【测试】检测与反馈1.热机是把——能转化为——能的机械，汽油机和柴油机统称为——，它们的工作循环都是有——、——、——、——四冲程完成的 2单缸四冲程柴油机，做功冲程将——能转化为——能，其它三个冲程靠飞轮的——来完成的。 3柴油机与汽油机的区别，下列叙述错误的是（ ） 柴油机汽缸顶部有一个喷油嘴而没有火花塞 Tags：1节,热机,板书,设计,意图
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